小米股价遭遇3年半来最差一周：EV事故引发安全担忧

2025年10月17日，中国电动汽车制造商小米（1810.HK）的股价在本周五大幅下挫，当日收跌3.7%，报每股45.96港元（约合5.92美元），创下4月22日以来最低收盘价。全周累计下跌11.7%，这是自2022年1月底以来最严重的周跌幅。尽管如此，今年以来小米股价仍累计上涨约三分之一。这波暴跌，主要源于本周媒体报道的两起涉及小米畅销车型SU7的事故，引发投资者对电动车安全性的强烈疑虑。

事故细节：成都致命撞车与另一起碰撞

本周焦点事件发生在10月13日凌晨，成都天府大道上，一辆疑似小米SU7 Ultra以高速（据报道撞击前时速达168公里/小时）撞上另一辆轿车后失控，翻越中分带并起火。视频显示，车辆迅速被大火吞没，围观者多次试图开门救援，却因电源故障导致电子门把手锁定而失败。警方通报，31岁男司机当场死亡，疑似酒驾所致。这是今年第三起涉及SU7的火灾事故，此前3月安徽高速上的一起SU7事故已导致3名女大学生丧生，并促使小米上月召回11.5万辆SU7以修复辅助驾驶软件缺陷。

另一事故发生在10月14日左右，一辆SU7在高速上发生“严重碰撞”，虽未造成死亡，但进一步加剧了公众对车辆防火和门锁机制的质疑。

市场反应：股价蒸发百亿，行业连锁效应

事故曝光后，小米股价周一即暴跌近9%，市值一度蒸发约100亿美元。周中虽有小幅反弹，但安全疑云笼罩下，投资者信心崩盘。港股恒生科技指数本周跌超3.5%，小米成为最大拖累股。分析人士指出，EV市场竞争激烈，小米SU7本已超越特斯拉Model 3成为月销冠军（9月交付4万辆），但安全事件易放大负面效应，尤其在中国监管趋严的环境下。

类似问题并非小米独有。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）9月启动对特斯拉Model Y门把手的缺陷调查，中国工信部也拟于2027年前强制电动车门把手支持手动开启，避免失电时无法逃生。花旗银行分析师认为，此次事件短期压低小米股价，但若警方确认酒驾责任，长期影响可控。

公司回应与展望：安全升级成关键

小米尚未正式回应事故细节，但CEO雷军周四在北京行业会议上强调“以安全为基础的研发”。公司已通过软件更新优化SU7辅助驾驶系统，并计划明年交付35万辆EV。专家建议，小米需加速机械门锁迭代，以重塑消费者信任。中国EV市场虽火热，但安全事故频发正考验整个行业底线。

总之，这次股价风暴凸显EV从“科技玩具”向“可靠交通工具”的转型阵痛。