中国对美港口费实施反制关税
中国交通部于10月10日（周五）宣布，自10月14日（周二）起，对美国拥有、运营、建造或悬挂美国旗帜的船舶征收港口费，作为对美国从同日起对中国关联船舶征收港口费的反制措施。这标志着美中贸易摩擦进一步升级，当天晚些时候，美国总统特朗普宣布将对中国出口到美国的商品关税提高至100%，并对关键软件实施出口管制，以报复中国对稀土矿物出口的限制。
事件背景与细节
- 美国举措：美国计划对中国拥有或运营的船舶征收每净吨50美元的港口费，此费用将每年增加30美元，直至2028年，每艘船每年最多收取5次。中国船舶运营商（如中远海运COSCO，包括其OOCL船队）预计2026年费用高达20亿美元。 这一措施源于9月美国通过的法律，旨在针对中国在海运和贸易领域的“主导地位”。
- 中国反制：中国将对美国船舶征收每净吨400元人民币（约56美元）的费用，与美国措施基本对等，并将逐步上调至2028年的1120元/吨。 中国还启动了对高通公司的反垄断调查，并收紧稀土出口管制（稀土是中国提炼的100%重稀土和90%稀土磁铁的来源）。 北京称这些措施是“合法且必要的”，并警告将采取“防御行动”，包括可能限制美国船舶进入中国港口或禁止访问中国海事数据。
- 贸易战升级：特朗普在Truth Social上发帖称，中国稀土限制是“道德耻辱”和“敌对行为”，宣布自11月1日起（或更早）对中国商品加征100%关税（在现有30%基础上，总关税可能达130%），并对“所有关键软件”实施出口管制。 这结束了8月11日开始的90天关税休战期（将于11月9日结束）。中国回应称美国“双重标准”，并准备“相应措施”。
市场反应（截至2025年10月12日，周六休市）美中港口费和关税公告引发全球市场动荡，周五美股大跌（S&P 500跌2.7%，纳斯达克跌3.6%），为4月以来最大单日跌幅。 加密货币和科技股重挫，中国概念股（如KWEB ETF）累计跌超7%。 周末亚洲期货显示周一开盘承压，但美股期货反弹1.0%，风险情绪略稳。 航运业混乱：Vortexa分析显示，全球LPG超级油轮的10%（43艘）将受中国港口费影响；Fearnleys数据显示，10%的VLCC油轮和13%的苏伊士型船队将受波及。
更广泛影响与投资者情绪
- 赢家与输家：美国稀土公司（如MP Materials）受益供应链重塑，周五涨5%；航运公司（如Matson、Scorpio Tankers）承压，预计成本飙升。 中国出口企业（如高通）股价跌7.3%，零售商担忧假期购物季通胀。 Alphaliner估计，美国港口费可能使全球前10大航运公司明年损失32亿美元。
- 经济展望：高盛和高盛估计，此轮摩擦可能削减中国2025年GDP增长0.2%-0.5%，并推高全球通胀。 世界银行下调2025年全球增长预测0.4个百分点至2.3%。 短期人民币或贬至7.3，长期看，中国科技自给自足（如AI）或成缓冲。 分析师称，这是“社交媒体式谈判”，特朗普过去常从威胁中退让（如今年4月的“TACO贸易”——Trump Always Chickens Out）。
贸易战重燃凸显地缘风险，但外交窗口仍存。
