马士基10月1日起调整亚洲航线特种设备附加费，优化全球服务稳定性
全球航运巨头马士基（Maersk）于9月29日宣布，从2025年10月1日起，将调整亚洲贸易航线的特种设备服务附加费（SEP）收费标准。这一变化适用于所有涉及特种设备（如冷藏箱、危险品箱）运输的亚洲航线，旨在应对市场波动，确保全球服务的可靠性和稳定性。马士基强调，此举是其对客户承诺的优化响应，但具体费用细节尚未在公告中披露，预计将通过官网或客户通知进一步公布。
调整背景：为什么现在改SEP？
SEP是马士基为特种集装箱（如冷藏、平板箱）收取的额外服务费，覆盖设备维护、特殊处理等成本。亚洲航线是全球贸易核心，占马士基运量的40%以上，受黄金周（10月1-7日）前后需求高峰影响，设备短缺常见。
2025年，全球海运市场运价低迷（SCFI指数跌7%），但特种设备需求稳增（如农产品出口），马士基通过调整SEP平衡成本，确保服务不中断。这不是涨价公告，而是“优化”——类似其5月亚洲太平洋市场更新中提到的政策调整，响应地缘和贸易变化。
适用范围：哪些航线和货物受影响？
- 航线：亚洲贸易全覆盖，包括远东至欧洲、北美、南美、地中海等。重点影响中国出口（如上海至洛杉矶的冷链线路）。
- 货物：特种设备运输，如冷冻食品、化学品、超大货物。标准干箱不受SEP影响。
- 生效时间：2025年10月1日起计算价格（PCD），适用于新合同和续约订单。
- 细节未明：公告未公布具体费率（如每TEU多少美元），但参考历史，SEP通常占总运费5-10%。预计针对高峰期设备短缺加收。
马士基承诺，此调整不会影响整体运价稳定性，与其9月北美市场更新中强调的“Gemini网络可靠性93%”一致。
对客户的影响：机遇与挑战
积极面：
- 服务更稳：优化后，设备供应更可靠，减少延误（黄金周前后常见问题）。
- 成本可控：若SEP微调，客户可通过提前预订锁定低费率，结合当前运价低谷省钱。
挑战：
- 潜在涨费：特种货物客户（如电商出口生鲜）成本或增5-15%，影响利润。
- 旺季压力：10月黄金周前后，亚洲出货高峰叠加调整，可能加剧设备抢夺。
马士基10月1日SEP调整是其全球服务优化的延续，响应亚洲贸易高峰，确保稳定性。虽细节待公布，但对特种设备客户是提醒：旺季备货早行动。
