美国低值免税取消后，海关处理近2400万件征税包裹
10月22日，美国正式取消了对800美元以下进口包裹的免税政策（de minimis豁免），这项变化从8月29日起生效。此后，美国海关与边境保护局（CBP）已处理近2400万件原本可免关税的包裹。这些包裹现在需缴税、申报并接受检查，导致物流延误和成本上升。
政策变化一览
- 背景：过去，价值800美元以下的包裹可免关税、快速通关。2024年，此类免税包裹达13.6亿件，每天约400万件，主要来自中国电商如Shein和Temu。
- 实施时间：5月2日起，中国和香港包裹率先取消豁免；8月29日扩展至全球所有国家。
- 原因：官方称此举打击芬太尼走私、假货泛滥，并保护本土制造业。白宫估计，这可为美国带来数十亿美元关税收入。
即时影响：包裹积压与延误
- CBP数据显示，新政后邮政包裹寄往美国总量单日暴跌81%，全球邮政网络一度“近乎停滞”。
- 许多包裹从“几天到货”变成“5-7天延误”，欧洲和亚洲邮政运营商（如德国DHL）甚至暂停部分线路。
- 快递巨头如UPS和FedEx业务量下滑，利润损失数亿美元，但已转向批量进口模式适应。
消费者与商家“买单”
- 额外账单：消费者收到关税通知，平均每件包裹多缴10-30%税费（如5美元T恤涨至7美元）。
- 价格上涨：商家被迫提价20%以上，或转向美国海外仓库存储货物，物流成本增15%。
- 估算损失：美国民众每年多支出超100亿美元，其中低收入家庭最受打击，年均多花136美元，主要影响服装、玩具和电子产品。
谁在受益？
- 本土企业：沃尔玛、亚马逊等获公平竞争，预计电商增长率从7.9%降至5%，但本土销量升10%。
- 海关效率：CBP已征收超4.92亿美元额外关税（仅中国部分），并加强检查，拦截假货率升30%。
短期内，供应链仍需1-2年调整，企业正多元化来源（如越南、印度）。欧盟也考虑类似改革，可能推高全球物流费。长远看，这推动电商更规范、本地化，但消费者“低价时代”或结束。
