中国对美国船舶征收港口费，中国造船免税

中国从2025年10月14日起，开始对进入中国港口的美国船舶收取特殊港口费用。这项新政策针对美国拥有、运营、建造或悬挂美国旗帜的船舶，但明确豁免中国自己建造的船舶，以及一些特定情况下的其他船只。

政策细节

这项费用主要适用于那些与美国相关的船舶，比如美国公司拥有的货轮或油轮。如果一艘船是美国造的、美国运营的，或者挂着美国国旗，就需要额外缴费。但如果船是中国船厂建造的，即使它属于美国公司，也完全免税。另外，空载进入中国船厂只为维修的船舶，以及其他符合豁免条件的船只，也不用付钱。这些规定由央视公布，帮助大家清楚了解怎么执行。

为什么出台这个政策

这是中美贸易摩擦的一部分。美国近年来加征关税，并限制中国船舶和技术进入某些市场。中国作为全球最大的造船国，占世界船舶建造量的一半左右，这次豁免本土船舶，就是为了保护和支持自己的造船产业，同时回击美国的措施。简单说，就是“以牙还牙”，让美国船舶多花钱，中国船厂更有竞争力。

可能带来的影响

对美国来说，这会增加运输成本，尤其是中美之间的大宗货物贸易。像一些美国航运公司，可能要多付费用，导致货运价格上涨。长远看，美国企业或许会转向买中国造的船，以避开关税。

对中国造船业是利好，能吸引更多订单，帮助企业扩大市场份额。但全球供应链可能会受影响，比如货物运输时间变长或绕道其他港口。两国贸易战升级，也可能引发更多反制，比如美国加强本国航运法规。

这项政策让中国在海运领域更有主动权，凸显了它在全球港口和造船的强势地位。未来，中美如何应对，还需观察官方进一步动态。企业最好提前评估航线和船舶来源，避免意外费用。